经过近二十年的发展，中国动车组已经成为全球最受关注的高铁之一。从首批ATS智能信号组列车开始，到CRH2/3/5达到时速380公里，再到CR400AF不断打破时速纪录，中国动车组的技术水平在不断提高。此外，动车组在车站建设、票务管理等方面也进行了一系列探索和实践，为中国高铁的发展提供了有力保障。
在中国的高铁发展中，动车组的建设与运营是不可或缺的一环。2000年，中国开始研制ATS智能信号组列车，2004年，首批ATS智能信号组列车上线运营，标志着中国动车组的诞生。之后，各种型号的CRH动车组相继出现，不断提升时速。在技术方面，中国动车组拥有多项核心技术，包括轮轴降噪技术、氏体/铬-镍不锈钢轨方式制轨技术、集成气动悬挂技术等。中国动车组也在国外市场获得了一定的认可，比如在印度、土耳其、俄罗斯等国家的高铁建设中，中国动车组都有一定的参与。
